钱程策略汽车为电网反向送电 重庆电动车主首获“售电”收益

经济参考报记者黄兴钱程策略

电动汽车“化身”储能单元，向电网反向“售电”并获得经济收益钱程策略，这样的新鲜事正在重庆发生。

近日钱程策略，重庆市北碚区电动汽车车主张先生收到一笔来自V2G充电桩的放电收益。这是重庆电动车主首次获得“售电”收益，也标志着重庆V2G反向放电报装、计量、结算、支付全流程成功贯通，为今后进一步开展车网互动奠定基础。

V2G即电动汽车向电网送电技术。依托该技术，可让电动汽车化身大型“充电宝”，向电网反向送电，既助力电网削峰填谷，同时车主还可获得经济收益。

近期，国网重庆电动汽车服务有限公司邀请6名电动汽车车主，在V2G示范项目场站开展放电上网，现场测试V2G放电计量、结算和支付流程的运行情况。“6名车主共放电35车次，上网电量约982千瓦时，结算收益达703元，度电收益达0.72元。”国网北碚供电公司营销部工作人员黄子琪说。

国网重庆电动汽车服务有限公司相关负责人表示，今后，重庆电动汽车用户可前往纳入重庆市示范项目的V2G充电桩，手机扫码后根据客户端提示操作，进行放电并获得收益。

记者了解到，今年3月，重庆入选全国首批车网互动规模化应用试点城市。此前，重庆市经信委等多部门联合发布文件钱程策略，提出到2025年，重庆将打造逾百个双向充放电（V2G）项目，初步构建车网融合互动新型产业生态。到2030年，将基本建成车网互动和谐城市，实现V2G等多种车网互动示范场景规模化应用，力争为电力系统提供10万千瓦级的双向灵活调节能力。

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